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近海吊裝技術(shù)主要依靠起重船(又稱浮吊船)實(shí)施，該船舶上安裝了多種起吊裝置以及吊索具設(shè)備，施工中船舶就相當(dāng)于地面施工時(shí)的基地，用于抵抗外力、支撐內(nèi)力。
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對(duì)于大容量機(jī)組水電站，引水壓力鋼管直徑大且管壁厚，施工中大件吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，制定安全可靠的吊裝技術(shù)方案尤為重要。
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組塊吊裝風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，除了按照理論重心進(jìn)行計(jì)算外，為了確保吊裝的可實(shí)施性，還需考慮重心的不確定性，在理論重心的基礎(chǔ)上向左上方、左下方、右上方、右下方分別偏移0.5m，進(jìn)行吊裝工況計(jì)算以評(píng)估吊裝的風(fēng)險(xiǎn)。
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單根直接吊裝,如圖(a)所示,其承載系數(shù)LA=1。單根套扣吊裝,如圖(b)所示,其承載系數(shù)LA=0.80 單根兜吊,如圖(c)所示.其傾角為0°時(shí),承載系數(shù)LA=2;如圖(d)所示,當(dāng)傾角β≦45°時(shí),承載系數(shù)LA=1.4;當(dāng)傾角45°≦β≦60°時(shí),LA=1;如圖(e)所示,當(dāng)傾角β≦45°時(shí),承載系數(shù)LA=0.7,當(dāng)傾角45°≦β≦60°時(shí),LA=0.5。
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在鋼結(jié)構(gòu)吊索具吊裝施工作業(yè)中，先要科學(xué)地預(yù)埋螺栓，施工作業(yè)人員在施工過程中要嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容對(duì)預(yù)埋螺栓的位置進(jìn)行確定。在完成預(yù)埋操作以后，要確保鋼柱安裝的科學(xué)性與合理性，在此基礎(chǔ)上規(guī)范化地安裝構(gòu)件。
